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86 621 11H Freins et embrayages
Frein à manque de courant
Frein à manque de courant
Ces freins présentent les avantages suivants: -couple élevé (grâce aux aimants permanents en terre rare) pour un encombrement réduit (frein très plat) -jeu angulaire presque nul à l'arrêt -couple résiduel nul (dans toutes les positions de montage). Ils existent en 2 conceptions mécaniques : -freins statiques de parking sans friction mécanique sauf urgence ponctuelle -frein dynamique avec friction mécanique
Freins et embrayages
- Couple statique M4
- 40 N⋅m
- Vitesse maximum nmax
- 10000 min⁻¹
- Travail de friction admissible par heure P max
- 17 kJ/h
- Travail de friction admissible par manoeuvre W max
- 0,85 kJ
- Temps de réponse défreinage t2
- 73 ms
- Moment d'inertie de l'armature (B300 ou B800)
- 9,5 kg/cm²
- Tension nominale
- 24 VDC
- Puissance nominale
- 24
- Protection IP
- IP 00
- Raccordement
- fils libres (200 mm)
- Classe d'isolation
- F
- Dimension d3
- 132^h8 mm
- Dimension d4
- 50 mm
- Dimension d5
- 121 mm
- Dimension d7
- 6,5 mm
- Poids sans armature
- 1,4 kg
- Entrefer S0+0,1
- 0,3 mm
- Dimension d2
- 50 mm
- Dimension d6
- 90 mm
- Dimension b
- 30,7 mm
- Dimension b2
- 5 mm
- Dimension d
- 110 mm
- Dimension L
- 400 mm
- Dimension ?
- 4*90°
- Autres caractéristiques
- Pour assurer sa fonction, l'appareil doit être monté avec une armature mobile 86 XXX ...B300 ou 86 XXX ...B400 (plus de détails dans le catalogue en téléchargement).
- Dimension d1
- 104 mm
- Dimension M
- 6 M4*6,5 mm
- Dimension ?
- 6*60°
- Gamme de produit
- Frein à manque de courant
- Fixation
- Par bride
